衡橡重器扭轉(zhuǎn)乾坤——全國最重多點(diǎn)支撐斜拉橋成功轉(zhuǎn)體創(chuàng)行業(yè)新紀(jì)錄

發(fā)布時間：

2025-04-08 16:16

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新華網(wǎng)

　　2025年3月27日凌晨3點(diǎn)5分，京港澳高速湖北省北段改擴(kuò)建工程迎來重大突破 —— 總重達(dá)3.3萬噸的“京港澳高速公路跨漢丹漢宜鐵路轉(zhuǎn)體斜拉橋”在衡橡科技智能轉(zhuǎn)體系統(tǒng)的驅(qū)動下，順時針旋轉(zhuǎn)77.3度，歷時45分鐘完成精準(zhǔn)轉(zhuǎn)體對接。該橋是目前國內(nèi)轉(zhuǎn)體重量最大、懸臂最長的齒輪齒軌式斜拉橋，一舉刷新多點(diǎn)支撐斜拉橋轉(zhuǎn)體重量紀(jì)錄，標(biāo)志著我國橋梁轉(zhuǎn)體技術(shù)邁入新高度。

　　毫米級精度：智能技術(shù)創(chuàng)造行業(yè)奇跡

　　此次轉(zhuǎn)體橋?yàn)?20+80m獨(dú)塔雙索面混凝土斜拉橋，橋?qū)?9m，塔高80.5m，轉(zhuǎn)體工況復(fù)雜、技術(shù)難度極高。該項(xiàng)目采用智能驅(qū)動橋梁轉(zhuǎn)體系統(tǒng)，通過實(shí)時監(jiān)測轉(zhuǎn)體角速度、線速度及空間位置，結(jié)合BIM(建筑信息模型)參數(shù)化動態(tài)模擬技術(shù)，提前預(yù)判施工風(fēng)險(xiǎn)，確保轉(zhuǎn)體全程平穩(wěn)可控。6臺智能驅(qū)動裝備驅(qū)動齒輪齒軌無極調(diào)速之智能運(yùn)轉(zhuǎn)，最終實(shí)現(xiàn)毫米級誤差的精準(zhǔn)對接。監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，球鉸系統(tǒng)應(yīng)力分布均勻，轉(zhuǎn)體重量、時間、精度均創(chuàng)齒輪齒軌轉(zhuǎn)體行業(yè)新高。

　　創(chuàng)新突破：攻克核心難題

　　作為轉(zhuǎn)體工程的核心設(shè)備提供方，衡橡科技以創(chuàng)新技術(shù)攻克了不平衡轉(zhuǎn)體、高精度轉(zhuǎn)體及自動化轉(zhuǎn)體三大難題。其研發(fā)的智能轉(zhuǎn)體系統(tǒng)對安裝與加工精度要求極高，公司派出精銳技術(shù)團(tuán)隊(duì)駐場指導(dǎo)，確保設(shè)備與施工無縫銜接。此次成功是繼“跨襄陽北編組站大橋”轉(zhuǎn)體后，衡橡科技在齒輪齒軌式轉(zhuǎn)體領(lǐng)域的又一里程碑，進(jìn)一步鞏固了其在橋梁轉(zhuǎn)體技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

　　工程意義：賦能華中交通升級

　　京港澳高速湖北段改擴(kuò)建工程是湖北省首條“四改八”高速擴(kuò)建示范項(xiàng)目，也是全國首個跨省同步推進(jìn)的智慧交通升級工程。建成后，將大幅提升華中地區(qū)路網(wǎng)通行效率，優(yōu)化區(qū)域交通結(jié)構(gòu)，成為國家路網(wǎng)升級、區(qū)域協(xié)同發(fā)展與智慧交通創(chuàng)新的標(biāo)桿案例，為經(jīng)濟(jì)一體化注入新動能。

　　衡橡科技股份有限公司專注于橋梁轉(zhuǎn)體系統(tǒng)研發(fā)與制造，以智能化、數(shù)字化技術(shù)為核心，多次參與國家重大基建項(xiàng)目，是國內(nèi)橋梁轉(zhuǎn)體領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。此次工程再次驗(yàn)證了其技術(shù)實(shí)力，為行業(yè)樹立了新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

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